Замена задних стоек Mazda Demio 2005

Мазда Демио, на мировом рынке более известная как Мазда 2, сделана на совесть. Даже модель II поколения по сей день пользуется спросом как хороший городской компакт-кар. Ходовая часть достаточно выносливая и представляет из себя заднюю полузависимую подвеску и переднюю подвеску типа «Макферсон». Но даже хорошо спроектированная ходовая не защищена от износа отдельных элементов.

Задние стойки на «подопытном» автомобиле износились уже давно, но владелец  со стойкостью выносил надоедливый стук. Когда машина попала на подъёмник, наличием их пульса можно было не интересоваться. Приятной новостью оказалось то, что кроме стоек ни один элемент в замене не нуждался, даже сайлент-блоки не покрылись трещинами после зимней эксплуатации.

Работа по замене задних стоек никаких трудностей, даже при самостоятельном обслуживании на домкрате, не обещает. Разве что обшивку багажника можно повредить, пока разбираешь — тут лучше использовать специнструмент.  Приятный момент: когда вывешиваешь колесо,  пружина полностью разжимается и дополнительно стягивать ее не придётся. Можно сразу открутить шток стойки от чашки, не опасаясь разрушений. Далее откручиваем нижний болт и вынимаем стойку.

При сборке стоит сначала установить обе собранные стойки на место, а потом прикручивать болты. Если сначала установить одну стойку, то балка потеряет подвижность и «впихнуть» вторую будет непросто. Иногда бывают проблемы с тем, чтобы попасть нижним креплением стойки на посадочное место, а потом «поймать» отверстие болтом. Болт в новый резиновый сайлент-блок крепления стойки входит туго, поэтому лучше подготовить «Литол» или «WD'шку».

Ну а если вы не любите сами пачкать руки, обратитесь в автосервис. Например, мы, TunerAuto, мало того что работы по ремонту выполним быстро и качественно, ещё и запчасти поможем найти: как оригиналы так и хорошие аналоги.