На данном автомобиле мы физически удалили сажевый фильтр. Программно отключили его и клапан EGR. Выяснили проблему пропуска давления воздуха патрубка от интеркулера до впускного коллектора. Чип-тюнинг позволил получить следующие результаты:
Было: 184 лс / 400 Нм;
Стало: 225 лс / 480 Нм.