Ремонт рулевой рейки BMW F20 (1er).

Выполненные работы: поиск и устранение неисправностей

На данную модель устанавливают вполне живучий электроусилитель руля, оснащённый трёхфазным электромотором. Блок управления рейкой получает сигнал с тензодатчика и датчика угла поворота и посылает включает электродвигатель в зависимости от усилия на рулевое колесо. В итоге, мотор способствует вращению тогда, когда это необходимо, не потребляя лишней энергии. С валом электродвигатель соединен ременной передачей, устройство которой в свою очередь тоже отличается долговечностью. Однако, при непрофессиональном вмешательстве, можно значительно сократить срок службы любой системы.

На данном автомобиле рейка вышла из строя, по уверению владельца, из-за неисправного мотора. Однако, после установки рабочего агрегата, ситуация не улучшилась — на этот раз проскальзывал, издавая характерный звук, ремень. Это явно было результатом предыдущего вмешательства: похоже, ремень был «не родной».

В итоге всех ремонтных работ рейка на 90%  состояла из наших запчастей. Как позже признается хозяин, до этого рейка перебывала в руках многих «мастеров», и, видимо каждый внес свой «вклад».