Капитальный ремонт двигателя VolksWagen Jetta 1.4 TSI

Проведенные работы: капитальный ремонт ДВС 1.4 TSI

Существуют разные причины, по которым двигатель может «троить». Некоторые из них — простые, и устраняются они мелкосрочным ремонтом, который можно провести самостоятельно (например, закончился срок эксплуатации свечи зажигания). Вторые связанны с электрикой и требуют компьютерной диагностики. Третьи могут привести к капитальному ремонту двигателя.  Их-то владельцы и опасаются больше всего.

Владелец «подопытной» Джетты обратился в автосервис сразу, как заметил, что двигатель «троит». Замер компрессии разбил последние надежды — на четвёртом цилиндре компрессии не было совсем, на остальных трёх она была недостаточной.  Двигатель пришлось разбирать, и зрелище было печальным: все четыре поршня были сильно повреждены, перегородки между поршневыми кольцами в некоторых местах были треснуты, в некоторых — полностью разрушены.

Такое положение дел стало неожиданностью для владельца: по его словам, двигатель эксплуатировался бережно, ТО проводилось своевременно. Пробег на момент ремонта составил чуть более 100 000км. Не должны моторы Volkswagen выходить из строя так быстро. Тем более  Jetta относится к С-классу, для которого немецкий производитель традиционно закладывает больший ресурс двигателя, чем для машин класса «люкс» или «спорт». 

На самом деле, есть масса причин, из-за которых ресурс двигателя может сократится. В их числе и климатические условия, и режим эксплуатации, и качество смазочных материалов... Отдельно хочется сказать о ГСМ: топливо с низким октановым числом напрямую влияет на износ двигателя. Необходимо соблюдать предписания производителя относительно требований к топливу. При этом важно помнить, что число, указанное в маркировке бензина (например, АИ-95)  - это минимальное значение октанового числа для данного топлива. Фактически, оно значительно ниже, а значит, может привести к детонации, которая разрушит поршни.

Так и получается, что приобретая автомобиль и рассчитывая проездить на нём 200-250 тысяч километров без капитального ремонта двигателя, мы должны принимать во внимание фактор везения. При этом, конечно, главную роль в продлении ресурса играет бережная эксплуатация.