В данном автомобиле программно была отключена система вторичного пуска. С помощью модификации прошивки увеличили крутящий момент и мощность двигателя на 7%:
Было: 296 Лс / 438 Нм;
Стало: 320 Лс / 475 Нм.
Данный автомобиль приехал к нам уже со знакомой проблемой – загорелся «Check», моргает 4lo, VSC. Пропала тяга, будто сзади большой прицеп.
Покупая Lexus GX460 или Toyota Prado с бензиновыми ДВС, скорее всего, Вы столкнетесь с проблемой в системе вторичной подачи воздуха - SAP. При проявлении этой неисправности автомобиль теряет более 50% мощности - уходит в аварийный режим.