BMW (F20) 118i. Чип-тюнинг.

BMW (F20) 118i. Чип-тюнинг.

Было: 136 л.с./220Нм.

После: 170 л.с./250Нм.

Данный автомобиль приехал в наш сервис с целью увеличения мощности.

В этом случае была произведена загрузка программного обеспечения, соответствующая автомобилю BMW118i, мощностью 170 л.с.

Эта прошивка является заводской. Также была сделана замена калибровочных данных АКПП.

Процесс загрузки заводского ПО осуществляется через диагностический разъем OBD2. Сделать это можно, например, с помощью программного комплекса E-SYS, однако, после загрузки ПО требуется кодировка блока управления двигателем и модулем контроля доступа, соответствующего классу мощности BMW118i.

Однако класс мощности, как и некоторые другие параметры прописываются в блок управления двигателем, только в течении первых десяти часов работы мотора, после этого запрограммированный класс мощности уже изменить нельзя. Для того, чтобы у нас появилась возможность изменить класс мощности в данном автомобиле(автомобилю 2 года), нам потребовалось сбросить счетчик моточасов в блоке DME. Это и является самым непростым занятием в данной ситуации.

Для этого нам потребовалось снять блок управления двигателем с автомобиля, вскрыть его и через режим начальной загрузки произвести сброс - «обнулить» счетчик моточасов в энергонезависимой памяти процессора.

Данную процедуру специалисты делают разным способом: кто-то полностью вскрывает блок управления, сохраняя целостность корпуса, затем герметизируя его. Иные специалисты сверлят дырки в корпусе блока, через которые подсоединяются к плате. Второй способ (сверление дырки) является более легким нежели вскрывать блок. Однако в этом случае (сверлении) возможно попадание стружки внутрь блока, что может привести к короткому замыканию и выходу из строя платы.

Мы никогда не сверлим данные блоки, мы гарантируем работу блока управления после нашего вмешательства.

Как правило, в случае прошивки автомобиля мы, в качестве подарка, активируем на автомобиле такие опции, как: спорт +, освещение поворотов противотуманками при повороте руля, включение памяти состояния системы автоматического запуска и глушения мотора, а также другие дополнительные возможности.

Время выполнения данной работы составляет в среднем около пяти часов, т.к. вскрытие блока управления двигателем и работа с ним требует большой внимательности