fbpx
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
+7 (843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Ремонт блока управления камерой заднего вида на BMW f13 (640d)

Вообще каждый автомобиль был предназначен для того, чтобы ехать вперед. У первых автомобилей и задней скорости-то не было, правда и передних было немного. Когда появилась коробка переключения передач, ездить на авто стало гораздо интереснее. Конечно передних скоростей может быть 4, 5, 6, 7, 8. Современные КПП (автоматы) есть даже с 9-ю ступенями. Но не будем про передачи, которые движут автомобиль вперед, расскажем про заднюю.
 

Движение авто назад - опция, без которой эксплуатировать автомобиль наверное невозможно. Хотя у людей, которые экономят на ремонте КПП (или вообще авто), может произойти неприятный случай. Например задняя передача может не втыкаться, ну и заднего хода не будет. А у кого с задней передачей все в порядке, то при эксплуатации автомобиля в движении назад как минимум есть проблема с видением того, что происходит сзади.. Хотя большинство привыкло ориентироваться по габаритам, местности. Современные возможности электроники облегчили движение задним ходом для тех, кто не так уверен в себе. В начале появились парктроники, с помощью которых можно было двигаться задним ходом и слышать “где пищит”: где пищит больше, там препятствие ближе. Потом эти парктроники сделали и спереди. Потом сделали индикатор приближения к препятствию. Потом внедрили камеру заднего вида, изображение с которой передавали на экран головного устройства. Двигаемся назад и видим что сзади: машины,  лужи, камни, столбики. Можно спокойно врезаться, зная куда попадешь.

 

 

Поначалу камеры были простыми и показывали всего лишь изображение сзади. Затем функционал камер стал расширяться. Их стали устанавливать несколько. А обычная камера заднего вида была оснащена такой функцией как полосы разметки, которые не просто показывали габариты машины, а еще двигались в зависимости от того как был повернут руль. По этим полосам можно было видеть траекторию движения автомобиля назад: крутим руль, движутся и полосы.

 

Все это реализуется с помощью целого блока, который в современных камерах заднего вида может быть встроен в саму камеру, но если брать BMW, фотографии которой приведены здесь, то он отдельный. Кроме того функционал может быть расширен наложением полос на изображение, кубиков дистанции до препятствия, а также есть возможность совмещения изображения с передней и боковых камер. Расположение такого блока в авто, даже если брать только BMW, было разным. В каких-то (x5, x6 е-серии) этот  блок находился спереди, если брать 5-ку, 6-ку f-серии, этот блок стояли в багажнике. А тут-то и начинается самое интересное..

 

Теоретически если блок находится в багажнике, то он, наверное, должен быть защищен от влаги. По крайней мере багажник имеет некоторые уплотнители, заглушки, задача которых не пропустить влагу через крышку багажника и фонари. Однако не всегда эти уплотнители работают хорошо. Иногда они рассыхаются, повреждаются. Затем вода затекает в разные блоки, которые находит на своем пути (и не только блоки), а дальше процесс электролиза сотворяет медный купорос на платах и контактах и, как следствие, работа контактов становится хуже. В итоге перестает работать как сама камера, так и еще чего-нибудь. А теперь про эту машину..

 

Попавшая вода внутрь багажника через уплотнитель заднего фонаря постепенно повреждала печатную плату  в блоке управления TRSVC (ЭБУ камеры заднего вида). Далее повреждение привело к периодическому замыканию шины CAN салона и выходу из строя этого блока. Разумеется блок стоит денег да и при повреждениях шины CAN салона что-то еще может выйти из строя. Так и было: периодически отключался климат-контроль, отключался дисплей головного устройства.

 

Количество медного купороса и окислов на плате было незначительным и восстановить блок удалось. Однако автомобиль спустя некоторое время вернулся, так как в начале мы не обнаружили причины попадания влаги в багажник. Только со второго раза удалось понять что это был уплотнитель заднего фонаря. И после мойки, после повторяющегося эффекта пропадания изображения камеры, мы докопались до истины. Задний фонарь владелец менять не захотел, герметик решил свое дело, камера заднего вида заработала, машина глючить перестала. В общем, победа.

 

2003 - 2020 АвтоТюнер

^ Наверх