fbpx
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
+7 (843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

BMW f30. Обновление головного устройства (с целью восстановления) и кодирование

На сегодняшний день практически в каждый автомобиль BMW с завода устанавливается головное устройство. В единственной из f-серии BMW F20 (копейке) есть вариант с установленной магнитолой вместо полноценного ГУ с отдельным экраном. В ее случае сообщение о неисправностях и прочая ерунда выводится на дисплей этой автомагнитолы. Графики там мало, но две строчки информации прочитать можно.

В остальном мы имеем дело с головными устройствами, которые подразделяются на два типа.
 

Первый - так называемый расширенный (его еще можно назвать профессиональный). К таким головным устройствам относится MGU (Media Graphic Unit), NBT-i, NBT-evo, CIC и другие, но даже на f-серии других мы не встречали.
 

Второй вариант головного устройства это так называемый бизнес- или мидл-вариант. Эти устройства называются как HU-entry, HU-entrynav, CHAMP и другие. В отличии от “профессиональных”, во вторых нет жесткого диска, функционал их гораздо сильнее урезан, а размер они имеют в полтора или даже два раза меньший по высоте относительно “профи”. Производители головных устройств Alpine, Magnetti Morelli,  и всем известный Harman Kardon. Сам по себе Harman из всех троих глючит реже, однако последние “NBT” менялись по гарантии довольно часто. Со временем начали обнаруживаться глюки в Alpina и ММ. Владелец машины столкнулся с тем, что в его головном устройстве пропала часть функций и звук. Причем часть “умельцев” скажут “нуачо, надо было закодировать и все”. Конечно же мы пробовали кодировать, но это не помогло. Однако программирование головного устройства с помощью E-SYS и обновленного ПО дало результаты. Головное устройство ожило, стало работать полноценно. Раз уж используем E-SYS и программируем там что-нибудь, то можно докучи что-нибудь еще “прибавить”? Любой владелец BMW как правило хочет в ней что-нибудь улучшить. Описывать все возможные опции наверное здесь смысла нет. Но большая часть просит включить “зажигание противотуманок при повороте руля влево и вправо” (освещение поворотов), активировать сигнал при открытии и закрытии дверей, отключить блокировку поднятия стекол при открытой двери, включить память кнопки старт-стоп, активировать цифровой индикатор скорости на панели и что-то еще. Конечно же мы не будем говорить что мы всё это делаем. Если хотите научиться, мы можем Вам посоветовать где прочитать. Но если Вам это не интересно, приезжайте в гости, мы поможем.

2003 - 2020 АвтоТюнер

^ Наверх