fbpx
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
+7 (843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

BMW X6 M: диагностика блока ICM

 

В данном автомобиле мы осуществили так называемый ремонт блока ICM не прикладывая практически никаких усилий. Проблема решилась снятием клеммы с аккумулятора, его подзарядкой и установки клеммы на место. Блок ICM стал ставиться в автомобилях BMW начиная с е71 и е70 (X5 M). В дальнейшем он устанавливался во всех автомобилях BMW f-серии.

ICM расшифровывается как Integrated Chassis Module. Сигналы с его встроенных датчиков: акселерометр, прямого и поперечного ускорений, датчика рыскания используется в автомобилях с системой курсовой устойчивости, системой контроля полного привода и блока управления задним редуктором (QMWH). Начиная с BMW f-серии сигналы продольного и поперечного ускорения, рыcкания и поворота с этого блока также используются блоком управления подушек безопасности ACSM, при его неисправности мы получим не только проблемы с курсовой устойчивостью, а проблему с подушками безопасности.

 

В данном автомобиле блок управления перестал выходить на связь. С одной стороны после проверки питания и линии связи до этого блока можно было бы сделать вывод, что блок подлежит замене или, может, ремонту. Но как показала наша практика по подключению этих проводов и экспериментов, проблема решается заменой аккумулятора и связана она с “просадом питания”.

 

Если кто-то Вам скажет, что блок ICM нужно заменить, нужно хорошенько подумать. Конечно некий элемент шаманства в таком ремонте присутствует, но как показала практика, лучше один раз снять клемму с аккумулятора, зарядив его, чем покупать новый блок за 25 тыс. руб.

 

Ну и, разумеется, мы также всё чипуем, отключаем. программируем, кодируем, увеличиваем и дооснащаем.

Галерея изображений

2003 - 2020 АвтоТюнер

^ Наверх