ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
(843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Ремонт щитка приборов Land Rover Discovery 3.

Ремонт щитка приборов Land Rover Discovery 3.

На автомобиле Land Rover Discovery 3 был произведён ремонт щитка приборов.

Проблема со щитками приборов на таком автомобиле - достаточно распространённое явление. Проявляется она как периодические “глюки” щитка: не работает спидометр и тахометр, пишет вместо пробега - Error, иногда вообще машина перестаёт заводиться. Причём дефект, как правило, вначале проявляется редко, потом всё чаще и чаще, и он плавающий, то есть иногда он проявляется, а иногда все работает исправно, как ни в чём не бывало.

Стоимость замены щитка приборов на новый, составляет более 30 тыс. руб., однако ремонт такого щитка сохранит эту сумму как минимум в 2 раза.

 

В чём конкретно заключалась проблема.
Проблема такого щитка приборов в том, что его изготовитель, якобы для того, чтобы сохранить качество пайки от вибрации, нанёс специальный защитный лак на места соединения с процессором и мелкими деталями вокруг него.

Лак должен был быть эластичным и не сокращаться. Он должен держать этот процессор, но в тоже время при большом охлаждении щитка (при отрицательной температуре) он не должен сокращаться, отрывая этот процессор от платы. Однако, со временем, свойства этого лака, а  так же свойства этого припоя, начинают немного меняться. Особенно на морозе, когда припой становится уже не твёрдым металлом, а начинает приобретать порошковые свойства. К сожалению, со временем, лак начинает садиться, как раз таки оттягивая процессор от платы.

По большому счету, все это лечится достаточно просто, однако при этом нужно иметь очень хороший опыт и аккуратность. Малейшее неверное движение и процессор Fujitsu, с шагом выводов менее 0,8 мм, может быть повреждён.

Необходимо полностью отпаять процессор и некоторые элементы, затем всё это нужно правильно припаять на место. При этом никакой лак больше наносить не надо. В некоторых случаях требуется программирование энергонезависимой памяти с целью восстановления данных после утери при нештатной работе процессора, который был отпаян от платы.

 

Следует обратить внимание на то, что печатную плату желательно отсоединить от верхней части панели приборов, однако делать это нужно так же аккуратно. Отсутствие опыта может привести к тому, что у стрелочных индикаторов собьётся положение маленьких шестерёнок внутри. Тогда стрелочные индикаторы будут работать некорректно и показания уровня топлива, температуры спидометра или тахометра будут неверны.

У нас есть большой опыт работы этих щитков приборов. Мы даём гарантию. На ремонт таких панелей у нас она составляет 12 месяцев.

Галерея изображений

2003 - 2018 АвтоТюнер

^ Наверх