fbpx
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
+7 (843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Восстановление сломанного ключа от Mazda 3

 

Первые автомобили ключа как такового не имели. Заводилась машина от кнопок, тумблеров и выключателей. Однако конокрады были тогда и есть сейчас. Борьба с угонщиками автомобилей не заканчивается по сей день.

 

Одним из первых способов противостояния угону машины стал дверной замок и замок зажигания - если ты не имеешь ключа, попасть в машину и завести двигатель не выйдет. Однако сворачивать замки и подделывать ключи люди научились достаточно быстро. По крайней мере современные автомобили только этим не защитишь.

 

Следующим этапом противоугонных систем, которые внедрялись на заводе стал так называемый иммобилайзер. Его задача заключалась в обездвиживании машины при отсутствии некоего чипа, который по началу был отдельным от ключей, а потом начал встраиваться в их корпус. Если чип ответит неверно или не ответит вообще, то запуск двигателя не удавался.

 

Чипик внутри ключа как правило представлял из себя некую стеклянную колбочку или пластиковую “семечку” достаточно небольших размеров. Для человека эта неизвестно откуда выпавшая семечка представляет из себя мусор, который можно выкинуть. Однако когда машина без этой пластмасски не заведется, человек возможно поймет, что это была часть противоугонной системы. На самом деле чип авто - маленький компьютер, который поддерживает достаточно серьезные крипто-алгоритмы на сегодняшний день.

 

Функцию иммобилайзера, а именно блока, который определяет “свой - чужой” выполняют разные блоки в разных машинах. В одном авто это блок управления двигателем безраздельно, в другом - блок управления салонной электроники, в третьем - отдельный блочок. Были авто, где функцию иммобилайзера выполнял щиток приборов. Такое бывало на VW, Mazda, Ford. Поговорим про конкретный случай.

 

Mazda 3, владелец которой сломал ключ, имеет щиток приборов, который совмещает в себе функцию иммобилайзера. Если мы отсоединим щиток от машины, то она не заведется. В ключ встроен маленький чипик, который был немного сточен владельцем автомобиля, так как он пытался необычным методом починить ключ. Машина, разумеется, заводиться перестала. А на щитке приборов мигает машинка с ключом. Ну а далее мы все спасли.

 

Считывается содержимое памяти щитка приборов, программируется чип на место либо сломанного, либо другого, вставляется ключ, и машину можно заводить. А если кто-то вообще потеряет ключи, то нарезать их можно по личинкам замков зажигания и дверей. Хотя в этом деле много нюансов, нарезанный под замок зажигания ключ может машину не открывать, а нарезанный под дверь может ее не заводить.

 

В общем будут проблемы с потеряшками - обращайтесь.

Галерея изображений

2003 - 2020 АвтоТюнер

^ Наверх
Заявка с сайта в рабочее время