fbpx
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
+7 (843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

BMW x7 чип-тюнинг +100 Нм / +60 Лс

X7 пошла с 2019 года выпуска и сразу подвергалась вмешательству в свои мозги и как всегда самое первое что хочет сделать владелец BMW так это больше драйва.

То, что чиповать дизельную машину можно, знает и студент у которого нет машины. А то, что дает чип-тюнинг вряд ли знает каждый.

 

В действительности как и везде чип-тюнинг это вмешательство в программное обеспечение с целью что-нибудь увеличить или уменьшить. Как правило объектом увеличения является мощность, а объектом уменьшения - расход и что-нибудь другое. Вот здесь-то мы и хотели рассказать про пару нюансов.

 

Большинство контор предлагают неведомое уменьшение расхода и увеличение КПД, у кого-то даже язык поворачивается сказать, что двигатель будет работать ровнее, лучше. А некоторые экстремалы даже пишут, что после чип-тюнинга двигатель и коробка прослужит долго. Ну все же Вы знаете до какой степени это правда?

Теперь ближе к делу. В действительности все понимают откуда берется мощность. Конечно же это в первую очередь сгорание топлива в цилиндрах двигателя, затем давление этих газов на поршень. Шатун передает это давление на коленчатый вал. А с коленчатого вала двигателя и снимается наш крутящий момент. Соответственно логика такая: чем больше и лучше сгорело, тем, соответственно, и больше толкнуло. Поршень-шатун, шатун-коленвал, коленвал-коробку и так далее.Захотели больше толкнуть, налили больше. А теперь вопрос - откуда при увеличении мощности уменьшится расход? На самом деле, если честно, расход немного снизится, если сделать раньше угол впрыска. При этом следует быть очень аккуратным с этим параметром. Но сверхзначимых изменений сие вмешательство не даст. Второй пункт, который может также незначительно снизить расход - это закрытие клапана EGR, причем это дело также приведет и к уменьшению загрязнения дыхательной системы мотора. Однако слишком большого уменьшения расхода тоже не ждите. А теперь дальше. Для того чтобы увеличить мощность двигателя мы можем прибегнуть к ряду факторов. Причем часть из них мы можем сделать без ущерба для экологии, а часть из них приведет к еще дополнительному вреду для окружающей среды. Первый параметр - это характеристика крутящего момента, который мы хотим получить от двигателя. Второй - ограничитель крутящего момента, а третий - тот же ограничитель, но количества впрыска. И разумеется для увеличения мощности все три нужно увеличивать. Следующие изменения я бы назвал довольно таки нестандартными - это изменение количества топлива для достижения нужного крутящего момента. Ну Вы же понимаете в какую сторону мы его меняем? Конечно в большую. И такой параметр как производительность форсунок мы корректируем его таким образом, что как будто бы наши форсунки льют чуть меньше топлива, то есть тоже увеличиваем. Вот это самая интересная калибровка, вмешательство в которую приведет к небольшому увеличению мощности дополнительному увеличению расхода и дополнительно визуальному уменьшению на бортовом компьютере в меньшую сторону. То есть мозги думают что они заливают топлива меньше, хотя в действительности его наоборот больше расходуется. Все всё поняли? Также немного меняются такие хар-ки как лимиты ограничения наддува, лимиты ограничения давления топлива и само давление. Однако следует добавить пожалуй еще один способ увеличения тяги с низов. Так называемый лямбда-фактор или коррекцию некой дым-карты. Это приведет к тому, что топлива в некоторых режимах будет подаваться больше. Конечно это может быть немного вредно для сажевого фильтра, но однако, в небольших количествах, можно “похулиганить” и здесь. И уж поверьте, практически все супер-именитые “чипуны” делают именно так, а уж у кого язык на большее повернется - вопрос другой. Кто-то промолчит, а кто-то и причешет. А теперь будем понтоваться. Сделали всё через колодку OBD, никакие блоки не снимали, сохранили заводскую гарантию, убрали “провалы”, увеличили КПД и уменьшили расход. Кто найдет неправду, тот получит скидку. На чип-тюнинг. От дилетантов?

Галерея изображений

2003 - 2020 АвтоТюнер

^ Наверх
Заявка с сайта в рабочее время