ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
(843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Чип-тюнинг и отключение EGR в Toyota Land Cruiser 200 4.5 D4D

В этом автомобиле мы программно отключили клапан EGR, установили вместо его патрубка заглушки. Попутно, увеличили мощность:

Было: 235 Лс / 615 Нм;
Стало: 320 Лс / 790 Нм.

В этом посте рассмотрим чип-тюнинг Land Cruiser 200 с дизельным двигателем. Сам автомобиль 2013 года. Отметим, что на российский рынок его мотор поставлялся дефорсированным, чтобы избежать большего налога на ТС. Например, европейский вариант имеет 286 л.с.

Владелец автомобиля приехал к нам с проблемой ухудшения тяги, повышенным расходом топлива и значком «Check Engine» на приборной панели. После подключения диагностического оборудования, мы выявили ошибки по клапану рециркуляции отработанных газов. Согласовали его удаление, а также провели модификацию ПО ЭБУ с программным отключением EGR и увеличением мощности. 

Вообще, работа системы рециркуляции отработанных газов почти никак не влияет на работу других систем автомобиля. Она создана для обеспечения меньшего вреда экологии от выхлопа, в частности для уменьшения содержания диоксида азота. В этом автомобиле эта система вышла из строя. Однако, экономнее будет ремонта избежать вовсе - ее можно просто отключить, «поработав» с электрикой автомобиля.

Изначально, нам необходимо провести механическую часть работ. Мы снимаем интеркулер, обе воздушные заслонки, подающий патрубок EGR и верхнюю часть впускного коллектора. Очищаем все от сажи и смолы. Вместо подающего патрубка EGR устанавливаем заглушку.

Далее, нам необходимо считать программу работы двигателя. Делается это через штатный разъем OBD2, снятие и вскрытие блока управления (DENSO) для этого не требуется. После, делаем калибровку показателей работы клапана EGR и некоторых карт мощности, где изменяем:

1. Давление наддува;
2. Давление топлива в рампе;
3. Длительность основного впрыска;
4. Моментную карту;
5. Так называемый, алгоритм педали газа и многих других.

Стоит отметить, что каждая программа работы двигателя настраивается индивидуально. Мы можем настроить мотор под любые запросы и стиль езды, так как знаем его особенности и возможности. Каждое решение оптимально и проверено годами. Эти решения и наработки не имеют аналогов, и, соответственно, недоступны конкурентам. Также, ресурс двигателя при правильном изменении ПО ЭБУ практически не станет меньше, а в некоторых случаях, как в этом, даже наоборот.

За счет правильной и сбалансированной настройки существенно улучшается динамика, увеличивается мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов. 

После проведения изменений в ПО, записываем программу обратно в блок управления двигателем. Делаем тестовый запуск и повторную диагностику, убеждаемся в отсутствии ошибок. 

В итоге… Мы очистили впускной коллектор, который раз и навсегда останется без копоти отработанных газов. Плюсом является отсутствие будущих проблем с клапаном EGR, так как он отключен. Увеличили мощность двигателя, тем самым нет задумчивости при резком нажатии на педаль газа. А главное, новые ощущения от управления автомобилем.

2003 - 2019 АвтоТюнер

^ Наверх