ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
(843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Чип-тюнинг и отключение проверки катализатора в Toyota Highlander 3.5i

Обычно, в наших статьях мы выкладываем фотографии автомобилей. Но в этот раз, автомобилей не будет, а будет только фото блока. Нам принесли ЭБУ из другого автосервиса.

Первостепенной задачей являлось отключить катализатор и задний кислородный датчик программно. Однако, попутно мы решили немного увеличить мощность двигателя (бесплатно!).

Не все автосервисы имеют возможность запрограммировать блоки управления. Качественное оборудование действительно стоит недёшево, и многим проще отдать эту работу другим. У кого-то нет программ, у кого-то нет возможности модифицировать саму прошивку. Мы работаем с многими сервисами, и если у них, или у вас, возникнет такая необходимость – в большинстве случаев можно прислать нам ЭБУ отдельно от автомобиля.

Сама работа с этим блоком Denso происходит следующим образом:

1.    Вскрываем блок управления двигателем;
2.    Подключаемся напрямую к процессору (через JTAG);
3.    Считываем заводское программное обеспечение;
4.    Делаем необходимые изменения, касаемые мощностных режимов, масок проверки катализаторов и задних ДК; 
5.    Записываем ПО обратно в процессор;
6.    Закрываем блок.

Вообще, за долгое время работы с программами мы познакомились и имеем хорошие отношения со многими мастерами, стоящими у истоков этого дела. Мы можем записать программы от Paulus, Adact, Reflashteam и других известных «разработчиков».

Конечно, «разработчиками» программ они не являются, а они лишь «докалибровывают» настройки данных прошивок. Но стоит признать, некоторые решения у них получаются классными.

 Тем не менее, наш 10-ти летний опыт позволил нам завести отношения не только с местными мастерами, но и с другими зарубежными серьезными тюнинг-ателье, такими как B&C Consulting, ZIP-tuning и многими другими. Они откатывают свои решения на мощностных стендах с множеством датчиков и замером кучей параметров, таких как детонация, состав смеси и температура выхлопа.

Более того, со временем, мы научились многое делать сами. Конечно же, примерами служили уже настроенные файлы, но, по крайней мере, мы понимаем, что мы делаем, а не просто записываем файл, который прислал нам другой «супертюнер» из соседнего города, говоря, что мы делаем «супер» прошивку. Мы не имеем вымышленных лицензий, не блефуем перед людьми плюшевыми сертификатами, которые сейчас можно напечатать на обычном струйном принтере, и не говорим, что мы залили лучшую программу.

Поэтому, если кому то понадобится наша помощь в виде прошивки блока или просто модификации файла с целью внесения изменений в плане увеличения крутящего момента, отключение сажевого фильтра, клапана EGR, катализатора и прочего – обращайтесь, будем рады помочь.
 

2003 - 2019 АвтоТюнер

^ Наверх