ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
(843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Чип-тюнинг Volkswagen Tiguan TSI 1.4

В данном автомобиле мы программно увеличили мощность:

Было: 150Лс / 250 Нм;

Стало:  175 Лс / 310 Нм.

Владелец Volkswagen обратился с просьбой увеличить крутящий момент. 

Этот мотор, 1.4 TSI, устанавливается в VW Tiguan довольно часто. Он бывает двух видов: 125 Лс / 200 Нм и 150 Лс / 250 Нм. Наш экземпляр уже неплохо наддут с завода, но запас по моменту у него есть. Значит, прибавится и мощность.

Блок управления у этого Tiguan – MED17. Этот ЭБУ нам давно знаком, а запись программы происходит через штатный разъем OBD2. Весь процесс чип-тюнинга можно разбить на несколько частей:

1. Считывание ПО с репозитория, используя OBD2;
2. Изменение характеристик в калибровках;
3. Запись программы обратно в блок управления двигателем;
4. Запуск мотора.

Комментарии к некоторым пунктам работ излишни, тут и так все понятно. Однако, для некоторых моментов следовало бы отметить нюансы. А именно, касающихся гарантии автомобиля, используемого оборудования и будущих характеристик.

Этот Tiguan еще находится на гарантии. Естественно, терять ее не следует. Поэтому, владелец перед тем, как ехать на ТО, заезжает к нам и мы возвращаем ему штатную прошивку.

Несмотря на то, что мы можем «подогнать» номера CVN (Calibration Verification Number) под заводские, этого уже недостаточно. Многие автосервисы обещают, что официальный дилер так не обнаружит изменение ПО ЭБУ. Но это не так.

У Volkswagen есть некоторые методы, при которых «прошивку» обнаружить достаточно легко. Например, при подключении диагностического оборудования, достаточно сильно нажать на педаль газа – выявится завышенный крутящий момент.

Также, необходимо использовать достаточно дорогое оборудование, которое является не только залогом надежности (блок не выйдет из строя, запись будет качественна), но и помогает нам отдельно выделять область калибровок из всей прошивки. 

Многие обещают снижение расхода после чип-тюнинга. Но уверяю, если увеличивать наддув на бензиновом двигателе, то в области больших нагрузок, например, приходится прибавлять количество топлива, дополнительно «заливая» цилиндры. Ведь только так можно снизить температуру в камере сгорания и уйти от разрушительной детонации. Поэтому, своим клиентам мы никогда не обещаем снижение расхода топлива на бензиновых автомобилях. Хотя некоторые «чиптюнеры» это делают.

После всех совершенных операций, производится вторичная диагностика двигателя и пробный заезд. Это необходимо для исключения нештатных ситуаций у владельца авто.

По итогу, Volkswagen Tiguan приобрел 17% мощности, что дало существенную прибавку тяги. Данное увеличение оптимально, и, по нашей практике, не вредит мотору.

Галерея изображений

2003 - 2019 АвтоТюнер

^ Наверх