ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
(843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Прошивки блока DME

Прошивка является заводской. Прошивается блок управления двигателем (DME) и блок управления АКПП (EGS). Для прошивки блока DME необходимо сбросить счетчик моточасов в данном блоке. Для этого вскрывается блок управления двигателем, переводится в режим начальной загрузки (BOOT) и в энергонезависящей памяти сбрасывается счетчик моточасов на ноль.

прошу обратить внимание что блок управления двигателем не сверлится, корпус его не повреждается, а после операций над ним блок будет загерметизирован по заводским швам, таким же черным герметиком, что приведет к тому, что официальный дилер с виду не определит что данный блок вскрывался. Это особенно важно для гарантийных автомобилей.
После сброса счетчика моточасов на ноль можно изменить в нем класс мощности, сделать его в конфигурации без катализатора и затем прошить его программой соответствующей большему количеству лошадиных сил.Таким образом, прошиваются BMW:
-316 в 320ed (136л.с. в 175 л.с.)
-116 в 116 (136 л.с. в 175 л.с.)
-320 в 328 (184 л.с. в 245 л.с.)
-520 в 528 (184 л.с. в 245 л.с.)
Разумеется речь идет про бензиновые двигатели с турбонаддувом n13 и n20.То же самое возможно на двигатели n57 устанавливаемым на BMW Х5 (F15) 2,5d. Из 184 л.с. можно сделать 258 л.с. на заводской программе

2003 - 2018 АвтоТюнер

^ Наверх