fbpx
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
+7 (843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Volvo XC70: Чип-тюнинг и отключение EGR

В данном автомобиле программно увеличили крутящий момент путем внесения корректировок в штатный ЭБУ, отключили клапан EGR.

Дизельный двигатель 2.4 D5 AWD
Было: 215 Лс / 440 Нм
Стало: 245 Лс / 500 Нм 

Данный двигатель Volvo устанавливался с 2009 года на целый ряд моделей - Volvo S80, Volvo V70, Volvo XC60 и Volvo XC70. От производителя автомобиль XC70 получил солидных 215 Лс. Чип-тюнинг дает возможность ощутить в полной мере весь потенциал 2.4 D5. Запас данного двигателя позволяет без вреда неплохо увеличить крутящий момент, что заметно увеличит тягу с низов и придаст более интересную динамику вождения.

Владелец данного автомобиля приезжает к нам уже в четвертый раз для операции чип-тюнинга. До этого у него были автомобили BMW, Land Rover, Porsche – все они давали хорошие результаты после модификации ПО ЭБУ. Это произошло и с данным XC70. 

Установленный здесь блок EDC17CP68 типичный, однако ранее не было возможности внесения в него корректировок. Но уже в 2015 году блок считывался и записывался после вскрытия, а с февраля 2019 года и вовсе появилась возможность модифицировать программу через штатный разъем. Подключились к данному блоку, который находится в середине «жабо», без механического вмешательства и считали программу.  

С завода двигатель имеет неплохую систему наддува. Мы сделали +60 Нм, но Лс прибавилось не много – порядка 30. Что касается большей прибавки – для этого желательно сделать более свободную систему выхлопа. Катализатор и сажевый фильтр оказывает сопротивление, а выхлопные газы будут большей температуры. Это будет влиять на ресурс ДВС и турбины. 

EGR на данном автомобиле мы отключили. Данное решение избавит от проблемы загрязнения впускного коллектора продуктами сгорания. Выбросы NOX от выхлопной системы в атмосферу повысятся, но впускной коллектор загрязняться не будет.

В большинстве случаев стоимость программного отключения EGR значительно дешевле, чем стоимость самого клапана рециркуляции. Для отключения необходимо обязательное внесение изменений в две карты. Мы их просто зануляем.

После проведенных работ с ПО загружаем информацию в автомобиль.

Очень важно отметить, что неправильная модификация прошивки двигателя на любом автомобиле может привести к порче самого ДВС, перегрузке КПП и других силовых агрегатов. При выборе мастеров для данной услуги советуем опираться больше на опыт, а не на конечную стоимость.

После завершения работ на Volvo XC70 удалось добиться увеличение +30 Лс и 60 Нм. Данная процедура заняла около двух часов.
 

Галерея изображений

2003 - 2020 АвтоТюнер

^ Наверх