Mercedes Sprinter 215 2007г. Удаление сажевого фильтра и клапана EGR.

Mercedes Sprinter 215 2007г. Удаление сажевого фильтра и клапана EGR.

Причина обращения владельца данного автомобиля к нам на СТО – периодическое отсутствие тяги двигателя автомобиля.

В процессе диагностики была выявлена периодическая неисправность клапана EGR. При его снятии было видно большое количество сажи и кокса на нем. По всей видимости шток его периодически клинил.

Как известно, система EGR(рециркуляция отработанных газов) служит для уменьшения количества вредных выхлопов окислов азота. Это осуществляется с помощью частичной рециркуляции выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Система EGR осуществляет рециркуляцию только в режимах малых нагрузок. В режимах полных нагрузок клапан EGR полностью закрывается, препятствуя попаданию выхлопных газов во впуск.

У этой системы есть обратная сторона медали. Выхлопные газы дизельного двигателя, содержащие горящие газы, попадают во впускной коллектор,  там они смешиваясь с масляным паром, проникшим туда через систему вентиляции картера, образуют очень плотную коксовую массу, приводящую к уменьшению проходимости воздуха в цилиндры. В последствии эти коксовые массы приводят к ухудшению тяги, повышенной дымности.

Стоимость нового клапана на данный автомобиль составляет более 22000 рублей на сегодняшний день. Владельцу было предложено отключить этот клапан в программе и не менять его. После отключения EGR программно, система больше не будет включать аварийный режим из-за неисправности рециркуляции отработанных газов.

В связи с большим пробегом на автомобиле клиенту также было предложено удалить сажевый фильтр. после этих операций мы перепрограммировали блок управления двигателем с целью отключения клапана EGR и проверки и регенерации сажевого фильтра.