ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
(843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Отключение клапана EGR Hyundai Grand Starex.

Отключение клапана EGR Hyundai Grand Starex.

На этом Hyundai Grand Starex с дизельным 2,5 литровым двигателем, был отключен программно клапан EGR. А так же был заглушен его канал дополнительной прокладкой. С клапана снята фишка. Теперь копоть отработанных газов не будет попадать во впускной коллектор, забивая его. Двигатель будет дышать чистым воздухом.

 

Для чего вообще убирать EGR ?

EGR убирают, в основном, владельцы автомобилей, которые хотят, чтобы впускной коллектор не забивался копотью, которая попадает через этот клапан. Ведь задача клапана рециркуляции - возвращать во впуск часть отработанных газов, с целью уменьшения свободного воздуха, не участвовавшего в сгорании топлива.
Грубо говоря, цель EGR - уменьшить количество диоксида азота в выхлопных газах. Однако, при использовании нашего топлива есть обратная сторона медали – повышенная дымность, которая приводит к большому загрязнению впускного коллектора и поршневой группы. Загрязнение впускного коллектора уменьшает прохождение воздуха через него непосредственно в цилиндры. В дальнейшем это приводит к потере тяги, повышенному расходу топлива.

 

Клапан рециркуляции отработанных газов на данной машине, как и в большинстве авто, расположен на впускном коллекторе и управляется двумя проводами. Датчика положения клапана EGR здесь нет.

Для того чтобы отключить программно этот клапан, в прошивке нужно сделать необходимые корректировки. Для этого прошивку нужно считать из автомобиля. Потом загрузить ее с нужными изменениями обратно. Здесь это производится через диагностический разъём.

На этом автомобиле установлен блок предыдущего поколения – EDC16. Однако, следует отметить, что особенно на Hyundaiи KIAс блоками EDC16, есть небольшая хитрость. Калибровки, считанные через колодку диагностики из этого блока, могут быть не полными.

Соответственно, отключив что-то или сделав какие-то изменения в этой части считанных данных через колодку OBD и записав обратно в блок управления двигателем, мы можем не получить желаемого эффекта. В памяти такого блока управления может быть еще одна часть калибровок, а бывает еще и дубль. Однако в конкретно данном автомобиле такого дубля нет.

Программное отключение клапана EGRв данном блоке подразумевает несколько этапов. Первая часть предусматривает работу системы с установленным клапаном EGR. То есть клапан будет находиться на автомобиле, будет подсоединен, однако программно всегда будет закрыт. Вторая часть корректировки программы подразумевает возможность снятия разъема с клапана EGR. Как в первом, так и во втором случаях мы получим закрытый клапан и отсутствие неисправностей при работе мотора. Никаких аварийных режимов и потери мощности не будет.

Следует сказать, что в данном автомобиле, кроме клапана EGR, можно отключить ограничение скорости, сдвинув его далеко вперёд. На некоторых оно составляет 115 км/ч с завода. Можно поставить и 180 км/ч, и 200 км/ч. Так же можно увеличить мощность двигателя. В принципе, без вреда для него. Время работы с таким автомобилем, как правило, составляет пару часов.

 

2003 - 2018 АвтоТюнер

^ Наверх