ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
(843) 207-20-27 г. Казань, ул. Сафиуллина, 5 Посмотреть на карте

Infiniti QX 56 2014. Удаление катализатора и прошивка Е2.

Infiniti QX 56 2014. Удаление катализатора и прошивка Е2.

 

Владелец данного автомобиля обратился на наше СТО с жалобами на плохую тягу и включенный значок «checkengine». Более того он уже знал (был у официального дилера), что у него вышли из строя и частично забились катализаторы. В данном автомобиле при возникновении ошибки, связанной с катализаторами, наблюдается снижение тяги двигателя, в память неисправности записываются коды P0420, P0430. Даже если эти коды удалить, спустя сотню-другую километров, они появятся вновь.

К сожалению, такие автомобили заезжают с данной проблемой довольно-таки часто, видимо не совсем хорошее качество топлива используют их владельцы. Нами был выработан алгоритм действий с такими автомобилями, а именно мы предлагаем срезать забившиеся катализаторы и установить на их место, так называемые, пламегасители. После чего мы перепрограммируем блок управления двигателем данного автомобиля, что приводит к отключению контроля исправности катализаторов, задних датчиков кислорода и незначительному увеличению мощности (10%).

Задачу конечно же можно упростить. Можно не устанавливать пламегасители, однако, это приведет к неприятному звону «пустой банки», освободившейся от катализатора. Также при этом будет увеличена температура выхлопа, что приведет к более сильному «прогаранию» глушителя.

Можно не прошивать блок управления двигателем, пытаясь сэкономить и на этом. Однако это приведет к появлению кодов неисправности, связанных с неисправными катализаторами, что впоследствии приведет к потере мощности двигателя. На сегодняшний день в интернете можно найти так называемые «обманки», которые вкручиваются между задним датчиком кислорода и глушителем. В некоторых случаях они позволяют на какое-то время «обмануть» систему, показывая, что как-будто бы катализатор на месте, однако, это все является не стопроцентным  - иногда, особенно при движении по трассе, они подводят, заставляя систему управления двигателем перейти в аварийный  режим.

Программирование блока управления двигателем на данной машине осуществляется через диагностический разъем OBD2.

 

На сегодняшний день комплекс выполнения работ связанных с этим автомобилем составляет около пяти часов.

2003 - 2018 АвтоТюнер

^ Наверх